Hanergy presenta el primer vehículo comercial de energía solar del mundo.
El fabricante de películas finas Hanergy ha dado un paso audaz al afirmar que ha producido el "primer vehículo comercial de energía solar del mundo". Esta declaración llega tras un mes de rigurosas pruebas que confirmaron que su K-Car chino pudo recorrer 20 km diarios bajo luz solar "normal" durante 30 días consecutivos, ¡sin necesidad de recargarse!
La compañía china emitió un comunicado de prensa el viernes explicando que sus módulos de película delgada CIGS fueron estratégicamente aplicados al techo de un Kei-Car japonés, la categoría de vehículo más pequeña permitida para circular en las carreteras de Japón. Este enfoque innovador maximiza la superficie de captación solar.
Según los informes, el K-Car chino, fruto de la colaboración entre la subsidiaria Hanergy Glory Solar Technology (parte de Hanergy Mobile Energy Holding Group) y el fabricante de automóviles Joylong Automobile con sede en Shanghái, fue sometido a pruebas exhaustivas en el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China.
Hanergy confirmó que la batería del vehículo mantuvo más del 60 % de su carga después de los 30 días de pruebas. El fabricante de celdas destacó que al finalizar cada día de uso, la carga restante oscilaba entre el 60 % y el 80 %, lo que se traduce en una autonomía adicional de entre 30 y 80 km. Esto significa una autonomía diurna total de 50 a 100 km sin carga externa, todo gracias a la energía captada por las celdas solares del techo.
Con la provincia china de Hainan preparándose para prohibir la venta de vehículos a gasolina y diésel a partir del 1 de marzo, Hanergy posiciona su K-Car como una solución de vehículo comercial probada y lista para el uso diurno. La compañía está buscando activamente colaboraciones con fabricantes de automóviles a nivel mundial para implementar su innovadora solución de techo solar.
La trayectoria de Hanergy en este campo es notable. En 2017, la empresa ya había logrado ampliar en 20 km la autonomía de sus triciclos de reparto equipados con techo solar, permitiendo hasta 79 días de uso sin necesidad de recarga, según el comunicado de prensa del viernes.
Hanergy también ha destacado sus colaboraciones previas, incluyendo el trabajo en sistemas de techos solares con Audi. El año pasado, suministraron "alfombrillas solares" a la empresa de reparto DHL para su flota británica, con el fin de impulsar operaciones auxiliares como la elevación trasera y extender la autonomía de los vehículos eléctricos. La empresa también ha presentado su trabajo en los vehículos de reparto Solar Runner #1 para las empresas de mensajería chinas STO Express y y ZJS Express, y su proyecto conjunto con el fabricante de autobuses TAM-Europe para lo que describió como el primer autobús lanzadera de aeropuerto de China con un techo solar de película fina.